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新宝来上市外加宝来传奇大众的小算盘打的那叫一个精明

作者: admin 来源: 未知 时间: 2019-09-30 阅读:

  自从宝来去年换代后,就成为了大众很具争议性的一款车型,但不得不说的是,从用了那么多年的PQ34平台转至MQB平台后,宝来的整体素质也得到了不小的提升,新外观再加上大尺寸,这应该算得上是宝来自来到中国后真正意义上的一次大换代了,作为一汽大众的销量主力之一,一汽大众对新宝来还是相当重视的,从去年换代后,宝来已经经历过了一次改款,但哪成想,这仅隔上次改款不到半年时间,2020款宝来又来了。

  其实2020款宝来毕竟只是一次改款,你也不用期待它会在外观、动力总成等方面迎来什么大的改变,虽然宝来在之前已经做出了国五、国六车型的交替,但其中毕竟还是存在几款国五车型,你也可以将2020款宝来视为全面升级国六的一次改款,而对于大众的改款来说,外观反正改来改去都差不多,令大家最值得担心的,那无疑就是配置的改动了。

  在听到宝来改款且价格不变时,我首先就是心头一凉,心想这货配置不会缩水了吧?不过你还别说,在新宝来身上还真有一些细微的配置改动,例如在1.4T低配车型上,新宝来就取消了倒车影像,但相较于老款车型,它却增添了氛围灯,而在宝来传奇顶配车型上,它也取消了CD机。

  其次动力方面,新宝来传奇1.5L从之前的81KW上调至82KW,但扭矩从原来的150N·m降低至145N·m,整体来说变化不大,对于想购买新车的人来说,新老宝来的改动还需要自己衡量是亏了还是赚了。

  其实从今年宝来传奇来临后,就一直饱受争议,许多人都说,老宝来平台、老宝来动力总成,大众这是想薅尽老宝来的最后一点羊毛吗?但实际上并非如此,虽然宝来传奇共推出了4款车型,但不难发现这4款车型无论是从配置还是价格方面,都没有很大的差距,这四款车型的差异性更多是为了区分开手动挡和自动挡,而且这几款车型的价格都要比之前的宝来低了一些,所以能够肯定的是,宝来传奇的到来是要为了争夺比新宝来更低一级别的市场,而这也要从捷达的独立开始说起。

  去年,一汽大众公布了捷达要独立的消息,而捷达独立出去以后,已经亮相了两款车型,一台VS5和一台VA3,不得不说这两台车的价格线,定要给自主品牌带来不小的打击,但捷达在还未独立之前,凭着月销3万余台的成绩几乎是月月充当着一汽大众的销量一哥,虽然独立出去后的捷达会帮一汽大众抢占更多的市场,但显然,一汽大众并不愿意把之前捷达的市场占有率白白让给上汽大众桑塔纳。

  虽然宝来传奇的价格要比捷达高上一些,但这仍然很好的填补了新宝来之下的市场,对于之前许多人都说的那种:宝来传奇的到来是为了清理之前宝来剩下的库存零件一说,新宝来传奇的到来也终结了这一说法,不过按照目前的情况来看,宝来宝来传奇的整体销量仍然和之前宝来单车的销量没太大差距,可能是这代朗逸实力太强抢走了许多新宝来的销量,也可能是宝来传奇和捷达那2万块钱的价格差有些不尽人意,总之大众想和日产那样玩策略的想法还是失败了,不过不得不说的是,大众这小算盘打的,那是真精明!

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